旅行中的思考,思考中的旅行—记2017年暑期湘南行

       
有句话说生命最精彩的,不是我们活过的日子,而是被我们记住的日子,那些我们会讲述、在记忆中又重现的日子。所以用自己的文字记录下来一直也是愿意去做的一件事。记得2014年首次带孩子出境旅游,当时还只上幼儿园中班的她,到现在还对那几天旅行的细节记忆犹新。对成年人来说,一直一直没有接受新的事物其实也是很恐怖的一个现象。相信我,走出办公室,去到一个陌生的国度,会明显感觉到两三天的时间一定比呆在办公室两个月的时间感觉都要长,据说这是对抗时空扭曲的一个例子。因为成年后的工作和生活,都是在简单重复,主观上感受到的新东西少,生命过成了一日一日的重复的原因;体验新东西,恰恰就是延长主管的生命的最好方法。

湘南海岸是指神奈川县相模湾北部的沿海地区,镰仓和藤泽两市隶属于湘南。湘南海岸是日本著名的度假胜地。镰仓是600年前日本幕府时代的首都,也是四季宜人的悠闲小镇。

     
 这一次选择的是日本湘南地区自由行。朋友圈很多人都知道我妹妹有住在那里,所以这次带了一家子过去。虽然在若干年前,自己有因为工作关系去过日本几次,但已是10多年前的事了,而且那时是公司统一组织,根本不需要自己单独做什么。这次带了老的,小的同行,除了孩子,都是第一次出国门,着实有点小压力。

横滨桜木町站JR到镰仓,其间在横滨站内换乘一次,耗时约半小时。镰仓出站左手边就有自助机可以购买江之电一日券。江之电全名江之电铁,是从镰仓到藤泽的往返单轨电车,也是沿湘南海岸而行的观光车,全程40分钟,通车已有百年历史。电车在低矮小巧的民宅间穿行到海边,人在车里感觉车似乎在挨着房屋而行,如果不是车窗密闭,有的地方伸出手就能摸到屋檐或墙壁。600円/张的一日券可以在一天内无限次乘坐该车,任意站点均可上下。单程票价300。很多喜欢《灌篮高手》的小伙伴,买一日券就是为了反反复复乘这趟车,去感受其中的场景。50后60后的我们没看过《灌篮高手》,只是在女儿的童年时代,从她的生活里我知道有这部动画片。我买一日券,是因为当日酒店在藤泽,先从濂仓到藤泽,把行李寄存在酒店,再乘该车往返于镰仓与藤泽之间游玩。

     
 关于日本,之前看过中国人民大学张鸣教授的一篇文章,其中他的观点是这样的:到目前为止,至少还有很多中国人很恨日本人,这样的恨,有历史的因素,也有文化的原因……..历史的仇恨,不用说,日本人要负的责任更多一点……可悲的是,日本是个学习西方的优等生,而中国只是个中等生…….战后的日本,并非没有对那段历史进行反思,但反思的声音,永远都高不过不认错的呐喊。所以当改革开放,中日再一次大规模接触之后,两国国民的关系,不是因经济联系导致的物质至上主义,就是仇怨再生。仇日与哈日,一如硬币之两面。

威尼斯官方网站 1 镰仓站
威尼斯官方网站 2 江之电
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镰仓高校前进站口
威尼斯官方网站 4 江之电
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这个表是藤泽发往镰仓和镰仓发往藤泽的江之电时间。

       
由于我自己一直在一家日系公司工作,当然无论如何谈不上仇日,但也并非哈日一族。只是觉得作为一名平常百姓,无非只是想过好自己的生活,如果一谈到日本什么,就要上升到历史与政治的高度,是否有那个必要呢?这不代表就忘记了那段历史。正好今天还是7月7日,每个人都该铭记这个日子,这是毫无疑问的。中日两国的普通百姓想法基本也是一致的吧。这次在湘南的这几天,走到各个较大的商场,好多柜台都有中国的营业员,而且所见的几乎都是年轻漂亮的帅哥美女;华人在日本数几年前就已超过60万。无论购物就餐,日本的服务人员态度也都不错。倒是有听说有的中国游客到了景点叽叽喳喳聒噪得紧,而且用一副有钱人的蛮横口气命令服务员要这个要那个还满口怨言抱怨对方速度慢之类。换在中国,这样的场景或许很正常,不过出国门后,因国民的素质经常闹笑话、被人冷眼旁观的例子确实还很多。想要说明的是,有的人说日本人对中国人态度不好,所以无论如何不会去日本。其实自己去过之后就会发现,可能是有这样的情况,但前提是国人出国后自己的表现如何呢?有没有泱泱大国的气度与风度,估计能有基本的礼仪素质已经是万幸了吧。

     
另外说到自由行,其实是相当累的。昨天加上飞机误点3小时,只得回来后又休息一天。早饭也让孩子自己去买,再自己去同学家领取暑假作业,拉下的作业赶紧要补起来。由于懒得过马路去婆婆家吃中饭,只好又打发孩子再自己去买披萨当中饭,美其名曰这个暑假自己学会花钱学会自己过马路,反正我是走不动了。自由行的话,如果不想多走路,又心疼车费(日本的车费着实不低,出租车50人民币起步,电车10元人民币起步,多去几个地方,一天花200-300元左右的车费是很正常的),又只想顾着到某个景点某个目的地,而从来不带发现沿途风景的眼睛,果断建议不要自由行。跟团好了呀,跟团保证能达到直奔目的地直奔景点的目标,虽然也累,至少能去到所谓的目的地,如果喜欢这样旅行的话。

西方公园和片濑江之岛海岸公园

以为镰仓和江之岛一个下午可以轻松游完,上午就只去了离酒店不远的西方公园和片濑江之岛海岸公园。日本很多所谓的公园,其实就是有树有草的可以游逛的一小块地方。比如横滨公园,就是横滨体育馆旁边的一片绿化地。横滨公园虽然不大,但其绿化景观还不错,从上一篇的照片中可见。西方公园,位于江之电湘南海岸站西北,下车后步行可达。公园是在境川河东岸的一小片地,没有突出的美。有一小块门球场地,除了几个老人在打门球,别无他人。但是,境川河的静静流淌,河岸非常适合漫步却不见行人的步道,两岸间隙散布的低矮民宅或别墅,成群的松树,顶着蓝天白云,也构成了美丽的画卷。

威尼斯官方网站 6 西方公园对岸
威尼斯官方网站 7 西方公园周边
威尼斯官方网站 8 西方公园旁边
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片濑江之岛海岸公园在海边,就是一片海滩,海浪很大,不少人玩冲浪。还有一些人赤裸着躺在岸上,接受烈日下的日光浴。我打着伞静坐于海边石阶,观海浪搏击和人们的冲浪,海风吹来凉快惬意,风去则是被烧烤的感觉。真不知道那些躺着接受日光浴的人是怎样的感觉。更不能理解的是,话说紫外线吸收多了容易得皮肤癌,那么多喜欢日光浴的人,包括欧美人,难道他们不知道这样暴晒会增加患皮肤癌的风险吗?

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说好的游记,岔开的内容有点多啊。是的,还是要说说关于旅游的事。每个人的认识真是不一样的。有人就问我妹妹,说东京好玩吗?她说真是没法回答。因为每个人对好玩的认知根本不一样啊。比如说富士山的风景美不美,从某个角度说,中国无论哪座山都比得过富士山的风景。三山五岳有美得过中国的名山的吗?但是富士山作为日本最为推崇的景点之一,当然有它经典的地方。包括住民宿,如果是抱着感受当地人文的态度,从下电车开始,到一个村庄去找一栋小小的房子,一路体验沿途的风土人情就是非常有意义的事情。而如果没有这样想法的,当然是觉得浪费时间喽。妹妹所经营的两间民宿离她们自己住的地方大概有三公里路,她说有时候她也会邀请比较有意思的人(就是能看出来纯粹是去旅行的那种人)到家里吃饭。果然这类人就愿意徒步3公里,走当地的大街小巷。其中有个美术教师,还将沿途最有特色的标志物(白色烟囱)及附近的景点画了出来。现在妹妹做成了明信片,可惜这次匆忙忘记取了些回来。当然,正因为很多人难得出次国,会觉得如果不是大景点,何必浪费时间?如有可能最好所有的景点都走遍,也不难理解。好吧,人开始成熟的第一步,就是明白自己甘之如饴的东西,别人可能弃之如敝履。正所谓甲之蜜糖乙之砒霜。又比如说关于生育孩子,没有孩子的人想,一天辛劳,回来还要让孩子纠缠,生不如死;可是有孩子的人却想,没有第二代的笑语声作伴,做得再辛苦也没有结果—-亦舒。这完全是三观不同造成的差异,相当于活在两个世界的人,无所谓争论谁对谁错的意义。

     
准备好了走路的决心和体力,既然出来了就有舍得为自己合理消费的觉悟,带上了发现新事物的慧眼,可以出发了

精致美味的午餐

中午回到藤泽,在JR站出口不远处的“七福”饭店吃了午餐。该小餐馆入口在地面路边的一个小门里,门是关着的,是一个很容易被忽略的饭馆。推门进入以后还要下楼到负一层,下楼过程有点阴森的恐惧感。饭馆里面装饰古朴,富有特色,虽然有不少人吃饭,但非常安静。800日元/份的海鲜套餐,很精致也很美味。我们点了两种不同风格的套餐,和一小瓶清酒,2010日元,吃得很爽。我不会品酒,但能感觉到清酒的甘甜与清香。午餐后回房休息。

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7月2日早上的飞机出来后,高估了自己的能力,电车坐错了。日本的电车四通八达,又分普通、特快等好多种类型,有好几家铁路公司承包经营。去到我们的目的地–辻堂新町需要从羽田机场出发到横滨站换乘,站内换乘就好,不知道为什么居然下错车了。于是为了找到转车点,生生走了不少路。多花了一个多小时时间才到辻堂站。辻堂站是一个位于神奈川县藤泽市辻堂的铁路车站,是东日本旅客铁道威尼斯官方网站,东海道本线、湘南新宿线及总武快速线的停车站。东海道本线又是非常重要的一条铁路线,东起日本东京都千代田区东京站,西迄于兵库县神户市中央区神户站,是东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)及西日本旅客铁道(JR西日本)的传统铁路干线。因为发达的铁路交通,在日本国,只要是在有铁路站的地方,通过换乘,基本就可以到日本国内的所有地方,即使这只是一个小镇。通行费着实不低,听说从大阪到东京,机票远低于新干线票价。日本的电车是软卧的,里面非常干净,沿路还能欣赏风景,感觉确实比坐飞机更舒适。车厢内基本没有人讲话,不是在打盹就是在看书,年轻人低头看手机的多,估计无论哪个国家现在年轻人都是低头族了,年纪大些的人低头看书的也不少。车厢内偶尔也能看到低头轻声细语互相聊天的人,说话大声的人一次没见过。还有一个比较有意思的现象,挤满人的车厢内,如果有一人下车,位置空出来后,会有好一会才有人去坐,就是不会一人还没起来另一站着的人立马去占位置这样的事情发生。哈哈,好无趣啊,在人挤人的车厢内,占到一个位置不是件了不起的事嘛,无趣的日本人就是不会发生这种事情。

     
以前有句话说,要致富先通路。日本经济的快速腾飞当然离不开他们发达的电车。辻堂新町不过是个小镇,但是这个镇上的电车站已经有100年的历史,听说前不久还搞了隆重的庆祝活动。和任何一站电车站一样,该地区的商业经济都是围绕站的位置展开。电车站四周就是个商业中心。当天下午去的樱木町站也是那样一个情况。当然因为有樱木町车站旁边就是横滨未来港景区,整个车站更加漂亮大气。那天实在有点累,就没有走到更远的红房子和山下公园,但在地标塔上从上往下俯瞰了整个关东地区的建筑群。记得多年前,去过一次东京塔,上海有东方明珠塔,从上往下看的感觉都差不多。对,说起横滨,有个轮胎的牌子就是这个名哦。横滨(Yokohama)从地理位置来说,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市,是仅次于东京、大阪的日本第三大城市,人口数量仅次于东京,位居全国第二。到处看到川流不息的人流,真的太多人,有点跟不上走路的节奏。

镰仓行之憾

原来希望多一点时间在该小镇慢慢溜达,可惜这一天,没安排好。下午出门太晚,到镰仓已经5点。从镰仓JR站漫步到镰仓大佛,景点刚好关门。再乘电车回到“镰仓高校前”,已是夜幕降临。匆匆忙忙赶到江之岛,完全进入黑夜状态。岛上灯光很少,黑摸摸的爬到上顶,想登塔看夜景,不料观景塔又是刚刚关门。只好无奈的摸黑下山,乘电车回住地,遗憾地结束了镰仓之旅。

威尼斯官方网站 17 镰仓街景
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在匆忙的赶路过程,拍下这张照片,没能给小咕咕带回一双这么可爱的拖鞋,很后悔。
威尼斯官方网站 19 镰仓站前钟塔
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威尼斯官方网站 23 远观江之岛
威尼斯官方网站 24 江之岛展望塔

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